发布日期:2024-03-27
组合城市:五年夜策略推动“五城”扶植
跟着城镇化历程慢慢加快,组团式成长将成为城市化将来的成长趋向。若何制订科学公道的城市组团成长计划,确保将来成长既在空间上构成分歧分工,又实现组合城市内部功能调和成长,最年夜限度彰显城市特点与魅力?《十堰2049前景成长计谋计划》提出,以生态庇护为条件、人文彰显为方针,实现组团一体化成长——
跟着城市化脚步的加速,城市生齿的不竭增加,城市经济成长、财产扩大、办事晋升等,科学公道的城市空间结构对一个城市久远成长尤其主要。2049年的十堰将具有甚么样的城市空间结构?
《计划》提出以生态庇护为条件、人文彰显为方针,建立协同成长的组合城市地域,重点包罗郧阳、十堰老城、武当山特区三年夜片区,构成“同心专心两核三片多点”的空间布局。具体来说,即国际本能机能向东联系武当,建立国际出名的文旅胜地,扶植以武当山为焦点的旅游休闲办事特点景区;城市办事本能机能北上联系郧阳,塑造产城融会的新城区。
同时,《计划》提出“景、优、育、道、融”五年夜空间成长策略,力图改良并晋升组合城市内部分歧区域的空间质量。此中“景、融”策略针对组合城市全域睁开,“优”针对十堰老城区晋升,“育”针对郧阳新区扶植,“道”针对武当山国际旅游区文化晋升,经由过程这五年夜策略,实现三年夜片区的空间改良晋升,增进组合城市内部资本整合操纵,构成全域风光的全体计谋方针。
空间成长方针与计划理念
空间成长方针:建立协同成长的组合城市地域
组合城市由郧阳区、十堰老城区、武当山特区三年夜片区构成,成长整体方针是建立协同成长的组合城市地域。
国际本能机能东进建立国际出名的文旅胜地。将来应将武当山制造为十堰市的国际旅游手刺,从交通、城市办事、城市功能等多角度加快十堰市区与武当山特区的融会成长。区域办事本能机能东联武当,构成国际办事本能机能的成长廊道。连系位在十堰城区东部的武当山机场、武当高铁站制造对交际通关键焦点。
城市本能机能北上,塑造产城融会的新城区。郧阳环湖区域地形前提较好,是将来十堰城市扶植成长的首选之地。出产办事北依汉江,为南岸新城的制造注入新的动力。十堰向北进行城市扩大,分散老城区城市办事功能,制造高端宜居的城市办事区,塑造产城融会的办事新城。此中研发、教育、智造功能北进,建立汉江汽车城2.0;高校向北迁徙至汉江南岸,扶植现代化教育园区;十堰北部新城扶植采取内聚外引的成长手段扶植出产研发中间,全体晋升十堰北部郧阳区的城市扶植质量,制造分析型新城。
空间计划理念:以生态庇护为条件、人文彰显为方针,培养新经济成长空间
组合城市内明白焦点成长方针为以生态、人文、新经济为根基成长准绳,从而肯定区域成长标的目的和方针。实现区域成长南北并重,协同成长的组合城市地域。
《计划》明白提出将来空间成长的五年夜策略(景、优、育、道、融),实现组合城市内部生态、人文、新经济的计划理念。起首风光优先,制造组合城市地域成为风光之城,构成全域风光的全体空气;第二,重视人文的培养,制造具有人文魅力的十堰中间城区;第三,扶植亲水的郧阳新城;第四,以精品项目引领,建立国际化风采的武当山特区;第五,存眷空间的交通毗连,实现区域快速灵通收集。
将来组合成长五年夜策略
策略一:景——制造全域风光之城
分条理的风光游园系统
外围庇护天然,扶植景区。北部依托庭院山脉,制造北部山区游憩带,以生态天然庇护为主,制造生态天然景区;南部依托伏龙山脉,制造南部山区游憩带,以重视山体天然庇护为主,制造天然生态的临城山区游憩带,供给富氧生态呼吸,为大众健身和旅游者就近体验十堰山景供给场合;东部依托太极湖,制造太极湖环湖景区,以天然、山川、文化、人文焦点,制造世界级风光湖区项目。
中部接近天然,扶植“三谷三园”。三个郊外公园:在十堰老城区与郧阳南北联通区域外围构成3处城市近郊天然郊外公园。福银高速十堰段以西、十堰老城区以北、郧阳区以南的城市近郊天然郊外公园;呼北高速十堰段以东、郧阳新城东侧的城市近郊天然郊外公园;呼北高速十堰段以东、武西高铁十堰段以北、十堰老城区东北侧的城市近郊天然郊外公园。三个风光谷地:樱桃谷,位在丹江南岸,郧阳新城以西,制造集天然采摘、赏景、农家体验办事、摄生度假在一体的生果之谷;悠然桃谷,位在十堰老城以北,福银高速、武西高铁、十天高速十堰段之间,制造桃源胜地;七彩花谷,位在十堰老城区以北,武西高铁、呼北高速、十天高速十堰段之间,制造年夜地花海景不雅。
分功能的风光道路
扶植风光道路系统。滨水型景不雅路,首要为临汉江、太极湖区的滨水景不雅路和环库公路;山区型景不雅路,首要为十堰南部临山景不雅路和联系南北城区的山区段景不雅路,部门延长至山脉当中的旅游型景不雅路等;城市景不雅环路,首要为散布在城市稠密扶植区内部的景不雅型道路,在现有道路上革新晋升而成。
扶植风光道路的抓手项目:重点项目之一,制造怪异双修项目,凸显城市风光魅力的“汉江路-人平易近路”景不雅廊道项目。重点项目之二,充实操纵近况,连系天然制造的“班师年夜道-车城路”景不雅廊道项目。
风光道路的革新项目。城市段风光道路,首要包括北部郧阳城区滨汉江段环湖路、成长年夜道十堰城区段、车城南路-车站路颠末十堰城市扶植区段。天然段风光道路,首要包括成长年夜道十堰城郊段、北部滨汉江段环湖路段。
策略二:优——制造老城人文之城
限制城市的不公道开辟体例
限开山行动:在十堰老城区内,对地形地貌进行阐发清算,在近况扶植根本上,梳理出相对高度年夜在100米的山体,对其进行庇护性开辟,晋升山城绿色风采,改良山城生态质量;对十堰老城区内相对高度年夜在200米以上山体则划入绿线规模进行庇护,限制开辟,争夺告竣山体城市处处见山的城市景不雅空气,增强全体化绿色城市空气的制造。
保存天然生态本底布局
留绿廊,制造六廊入城的绿色款式。连系十堰老城区内部缓丘山脉和低谷绿带,以庇护保存本底生态情况为手段修建十堰山城绿化系统。连系缓丘山脉梳理贯通近况城市绿化廊道,构成6条南北向的城市级山体景不雅绿脉,修建十堰山城绿脉骨架。
留水脉,制造三水穿城的蓝色款式。堵河、神定河、泗北向贯串十堰老城区,为十堰市引入自然蓝脉,连系天然水系,以庇护保持滨水生态空间为目标,连系水域规定滨水绿带。
改良老城区的功能与抽象
改良中间城区功能与抽象,以汗青街区的扶植为触媒。对十堰老城区采纳文化更新的体例进行计划设想,重视庇护与成长并重。计划制造更新汽车城1.0进级汽车城2.0,扶植汗青文化宜居城市的城市方针。在保存原有老城城市肌理的同时,将城市焦点区内工业厂房功能外迁,无机分散。计划选定十堰老城区西部车城西路、车城路、襄渝铁路十堰段、镜潭路围合区域作为城市汗青街区进行革新,在“车城西路-车城路-镜潭路”构成会聚展现车城汗青文化街区。
改良机场周边功能与抽象,支持将来新经济的成长。机场门户抽象依托近况山体地势制造绿化梯田景不雅,构成独具魅力的山城门户景不雅空间。
制造城市客堂,完美老城区的空间
增添城市糊口办事,制造城市糊口客堂。计划在近况路网和城市功能根本上,增设城市客堂,增添城市公共办事。除去十堰老城焦点区,在外围构成20个职住均衡导向的组团功能,每一个组团有一个城市客堂。这些城市客堂分为栖身型城市客堂与工业型城市客堂两类。
重视工业区景不雅塑造,扶植山地特点的绿色台地。将山城景不雅融入到城市地块扶植当中,操纵现有地势高差制造台地开辟模式,增添绿化景不雅空间。
增添步行规模,扶植山城绿道。连系十堰老城内部保存的山体绿脉制造山城慢行收集,扶植山城绿道,构成七条焦点山城绿道,经由过程步道不雅景节点、绿道进口等空间制造示范型绿化节点。
策略三:育——制造郧阳亲水之城
建立郧阳“一城三岛”的空间款式
一城指的是汉江南岸新城,三岛指的是郧阳古城半岛、郧阳岛和柳陂半岛。
建立郧阳“两水四岸”的焦点空间
外水汉江,划分一江两岸。汉江北岸,制造特点古城,郧阳古城背山面水,是中国典型十字型款式城市,表现山川城湾的保守城市选址和十字型城市空间序列的空间款式。汉江南岸,制造郧阳新城,沿水退出足够绿化景不雅用地,留足城市滨水公共糊口空间,制造有风光有质量的新兴城区。
内水神定河,修建左岸右岸。神定河左岸,制造高贵糊口休闲区,在现有财产园区的根本上,融会办事配套,制造一处龙形湖泊水面,围湖筑心,修建旅游休闲小岛一处,与神定河左岸配合修建城市型临水休闲旅游空间。神定河右岸,制造创意多样化园区,引入现代化教育、聪明财产等新型创意化财产园区,沿龙形湖泊水面,围湖筑心,构成组团式立异财产空间,并依托铁路站点塑造新经济高效成长空间载体。
策略四:道——制造武当精品之城
存眷“文化植入,精品引领”,扶植武当道都
晋升武当山成长的全体地位,制造年夜武当文化,对武当山小镇进行文化植入,采纳精品引领的成长思绪扶植将来道都。
武当山与六里坪的旅游运营关键联动成长
武当山与六里坪的旅游运营关键联动成长,在武当山下塑造门户闻道的道文化主题小镇,包罗一个道文化主题小镇、一个技击小镇、一个武当公园、一处市级旅游办事中间、一条风光火车道;武当山上塑造朝觐主题板块,营建进山悟道修心的文化空气;太极湖滨塑造道文化摄生体验、健康治理场合。经由过程一系列高质量业态和品牌的引入,和高质量场合的修建,制造武当精品道都的世界级国际旅游胜地。
策略五:融——制造全体高效之城
操纵十字型的城市轨道和环湖小火车,毗连景区与城区。制造两套快速通行系统,构成组合城市内部环形轨道交通系统:在组合城市西部制造城市轨道系统,串连城市焦点办事区;在城郊与武当山规模内即组合城市东部制造风光小火�����APP车系统,设想一条连系山川风光人文村子魅力的快速不雅光型通道。两套交通系统串连所有对外关键,联系所有功能中间与板块,辅助道路环线别离在武当山机场、十堰北高铁站两个交通关键焦点进行无缝对接,全体修建出一条组合城市内部的绕山临水的环形轨道交通系统,将西部城区与东部景区联系起来。
扶植轨道上的组合城市地域
一方面,依托城市轨道制造办事线路,组合城市东部风光小火车轨道以旅游集散办事为主,辅助完美城市与武当山的交通办事功能。另外一方面,依托城市轨道构成一体化的中间系统,组合城市西部城市轨道以处理城市平常办事为主,辅助旅游集散功能。
构成不变的交通和城市款式
制造区域性分析客运关键,不变十堰关键地域本能机能,经由过程十堰北高铁站、武当山机场、武当山西站空铁联动制造区域性分析客运关键。
制造地域性分析关键,十堰火车站、郧阳北站支持将来地域化客货运办事。
多通道毗连组合城市地域,计划在郧阳区、十堰老城区、武当山地域之间构成多条快速通道,修建组合城市交通收集。
将来城市风采
山体空间扶植
组合城市内山体根据其周边资本和区位的分歧,能够分为生态山体、风光山体、公园山体三年夜类。生态山体是区域庇护最严酷、开辟强度最低的山体,重庇护,准绳上与展开各类旅游项目标开辟,重点进行生态修复和完美,制造生物歇息地;风光山体是区域山川架构的主干,是全区域的制高点,对此类山体采纳庇护与操纵并重的政策,针对各山体分歧的功能区块采取分歧强度的庇护操纵办法;公园山体是城市周边或市内,可操纵扶植成为各级城市公园的山体,在所有山体中,该类山体开辟强度相对较高,庇护操纵好现有植被生物是庇护成长的条件,可融入城市生态绿化系统当中。
滨水空间节制
组合城市内滨水空间可分为城区滨水空间、城郊滨水空间两类。整体从生态性、天然性、亲水性三方面进行节制。
保存生态性,城市地域滨水区需保存水系两侧生态绿带空间,经由过程水系和其两侧生态天然景不雅为城市引入天然新风;城郊地域力图连结河道原本的活力和天然性,以丰茂的天然植被为滨水区两侧主导景不雅。
恢复天然性,现代水系扶植中应以恢复保持水系两侧生态天然性为主睁开扶植保护,以生态天然为主导扶植体例,削减人工陈迹。
改良亲水性,晋升人与水的交换关系,缩短人水距离,晋升滨水体验,丰硕平常糊口。
城市空间、建筑风采
武当山片区以古朴风雅的中国道教文化为元素指点城市建筑、小品、情况景不雅扶植,凸显汗青性、文化性、主打古朴天然气概;郧阳片区连系十堰北高铁站制造财产新城,城市风采以创意、时髦新风为主,表现欣欣茂发的现代都会气味;十堰老城区秉持十堰汽车文化,制造汽车2.0城市,成绩迅捷灵通高效的关键高贵城市风采,城市建筑、小品、情况凸显汽车元素制造汽车主题新城。
道路扶植风采
组合城市内道路首要能够分为区域快速通行道路、区域毗连公路、滨水慢行道路、城市内部道路四年夜类。区域快速通行道路,以封锁式路面为主,道路两侧保存20米-50米绿化隔离带,道路内反向车道之间设置隔离带。区域毗连公路分为风光类公路和通行类公路两类。通行类公路以区域运输交通为主,以保障通行动首要目标;风光类公路多与其区位相干,或临山或傍水,应为赏识美丽风景的低速经由过程道路。滨水慢行道路,两侧保障自力自行车道空间,滨水一侧保障足够人行道慢行空间,局部设置港湾式泊车带和不雅景平台。
汉江南岸,制造郧阳新城,沿水退出足够绿化景不雅用地,留足城市滨水公共糊口空间,制造有风光有质量的新兴城区。
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